История стритрейсерства в России
История стритрейсерства. Некоторые аспекты истории стритрейсерства в России. Истоки, так называемого, стритрейсерства, в России, лежат, на мой взгляд, не то чтобы в глубине эпох, но и не так близко, как может показаться на первый взгляд. Хочу поделиться собственным взглядом на проблему.
История стритрейсерства
Гонки по улицам города STREET & DRAG RACING, STREET CHALLENGE

Все о Street Racing & Drag Racing, Street Challenge

Что такое StreetChallenge?

Streetchallenge или стритчелендж — это гонки на машинах по улицам города с заданиями. Задача участников за максимально короткое время объехать все чекпойнты (контрольная точка), получить на них отметки о прохождении и выполнить необходимые задания, если таковые присутствуют.

Легенда — список заданий, адресов и т.д., которые необходимо выполнить, объехать. Легенда выдается перед стартом, за 1 (одну) минуту, для ознакомления участников. Все задания выполняются согласно легенде. Особо внимательно читайте все, что в ней написано, т.к. иногда это играет большую роль для победы команды.

Чекпойнт — контрольная точка. Как правило это машина с включенными аварийками стоящая по необходимому адресу, указанному в Легенде.

Так же это может быть любое другое место — кафе, бар или любое другое заведение — но в любом случае это будет отражено в легенде (данные чекпойнты в основном применяются в Переполохе).

Маршал — человек (или группа людей), которые находятся на чекпойнте и выдают контрольные отметки о прохождении оного. Маршал не обязан выходить из машины для выдачи отметки о прохождении чекпойнта.

Учебно-спортивный современный гоночный комплекс

Современный учебно-спортивный комплекс должен включать в себя помимо скоростного кольца также следующие трассы: площадку для скоростного маневрирования (фигурного вождения) с возможностью использования ее и для слалома, участок для кросса общей длиной не более 1500 м с преодолением наиболее типичных препятствий для пересеченной местности (колеи, неглубокие канавы, возвышенности, труднопроходимый грунт), площадку для начального обучения.

Основной объем строительства всех этих сооружений составляют земляные работы, наименее трудоемкие и наиболее дешевые при использовании современной землеройной техники. Минимальная площадь, необходимая для создания замкнутой трассы длиной 2 км, составит около 20 га.

Обустройство территории гоночной трассы

Минимальное обустройство территории будет заключаться в устройстве зоны технического обслуживания, санитарно-технического блока, установки средств связи, подводки электроэнергии и освещения территории для занятий в темное время суток. Затраты на все это обустройство быстро окупятся, если трасса будет полностью использована для учебной и спортивной подготовки.

При наличии большей территории отдельные участки учебно-спортивного комплекса могут создаваться поэтапно.

Необходимость создания закрытых учебных трасс для практического обучения вождению автомобиля стала теперь вполне очевидной. Обходиться без них становится все труднее и труднее, поэтому различные организации, занимающиеся подготовкой водителей, так или иначе добиваются получения средств и выделения земельных участков для строительства учебных автомобильных трасс. Многие из них пока еще далеко не отвечают предъявляемым требованиям. Поэтому очень важно, не распыляя средств, создать наиболее совершенные автомобильные учебно-спортивные комплексы, в первую очередь вблизи крупных городов.

Автомобильные соревнования

Для самоокупаемости автомобильных сооружений есть все предпосылки. Автомобильные соревнования стали в настоящее время одним из наиболее популярных видов спорта. Большое количество зрителей в самых различных городах охотно посещает разнообразные автомобильно-спортивные мероприятия. Именно возможность проводить различные виды соревнований, кроме кольцевых гонок, может значительно повысить рентабельность всего сооружения.

Однако меры по быстрейшей окупаемости спортивных сооружений должны быть предусмотрены еще в процессе их проектирования и постройки. Для зрителей должны быть обеспечены не только условия безопасности, но все необходимые удобства. Короткая трасса с плавными изгибами дает возможность создать хороший обзор ее с большей частью прилегающей к ней территории. Этот вопрос должен быть тщательно продуман проектировщиками при разработке конфигурации трассы.

Вдоль внешней стороны трассы, на расстоянии, достаточном по условиям безопасности, должно быть обеспечено свободное передвижение зрителей, с тем чтобы они могли подойти к интересующему их участку. В то же время возможность всякого пересечения трассы зрителями должна быть исключена. Для этого все, что предусмотрено для их обслуживания, должно быть сосредоточено с внешней стороны трассы. Все внутреннее пространство, охватываемое контуром трассы, должно во время соревнований использоваться только для служебных целей. Тонировка стекол автомобиля своими руками.

Организация автомобильных гонок

Заранее должны быть учтены возможности доставки зрителей к месту соревнований различными видами транспорта, организованы буфеты, широко использованы средства информации для оповещения о соревнованиях и передачи их результатов.

Создание сети специальных учебно-спортивных комплексов позволит преодолеть основные трудности в подготовке высококвалифицированных спортсменов, облегчит совершенствование мастерства управления автомобилем.

Рекомендации участникам гонок



© Copyright 2007—2012  Street Challenge »
Все права принадледжат их владельцам.