История стритрейсерства в России
История стритрейсерства. Некоторые аспекты истории стритрейсерства в России. Истоки, так называемого, стритрейсерства, в России, лежат, на мой взгляд, не то чтобы в глубине эпох, но и не так близко, как может показаться на первый взгляд. Хочу поделиться собственным взглядом на проблему.
История стритрейсерства
Гонки по улицам города STREET & DRAG RACING, STREET CHALLENGE

Ульяновск задает моду

Адреналин, скорость, драйв - то, что заставляет молодежь совершать безумные поступки. Участники и зрители автогонок 'Лето ULRACE-2004" находят разумный выход своей неуемной энергии. Эти любительские гонки завоевывают все большую популярность, и уже ребята из других регионов Поволжья приезжают в Ульяновск, чтобы перенять уникальный опыт. Организатор этого некоммерческого проекта выпускник УлГУ Александр Охотников рассказывает об авторалли.

— Как все начиналось?

— В 1996 году я закончил мехмат УлГУ по специальности 'Прикладная математика', а в 1998 году получил диплом о втором высшем образовании по специальности 'Финансы и кредит' ИЭиБ. Меня все время волновали проблемы молодежи. Видя ужасающие цифры о росте наркомании и криминала в молодежной среде, я, как и многие другие, задавался вопросом 'Что надо сделать, чтобы у ребят появился интерес к жизни, чтобы они могли получать адреналин, не нарушая закон?' После того, как вышли фильмы 'Форсаж', 'Форсаж-2", идея организовать гонки появилась сама собой. Естественно, первые были спонтанными и неорганизованными. Ребята собирались, и устраивался заезд. Информация распространялась очень быстро, заявок на участие становилось все больше и больше… И встал вопрос об организации. Таким образом год назад появился некоммерческий проект 'ULRACE".

— Кто участники?

— В отличие от обычных гонок, в рэйсинге принимают участие только любители на своих машинах. Поэтому приглашаем всех желающих. И если в традиционных гонках почти все зависит от машины, то здесь выигрывает не авто, а водитель, который сможет пройти трассу без штрафов, не сбив ни одной фишки за максимально короткий промежуток времени. Так что мощность двигателя здесь роли не играет.

— Как осуществляется заезд?

— Чтобы избежать аварии на трассе, сначала стартует одна машина, финиширует и только после этого на старт выходит следующая. Места распределяются в зависимости от класса машин - полный, задний и передний приводы - и абсолютный заезд. Победителям вручаются кубки и призы.

— Планы на будущее?

— В сентябре финальный этап проекта 'Лето-ULRACE-2004" определит лучших водителей среди любителей. К нам за помощью в организации таких мероприятий уже обращаются из других регионов Поволжья (кроме как в Ульяновске, ралли больше нигде не проводят). Сейчас мы задаем моду и сделаем все возможное, чтобы и дальше Ульяновск оставался лидером и примером в развитии молодежной культуры.

по материалам газеты "Вестник"

Обзоры

© Copyright 2007—2012  Street Challenge »
Все права принадледжат их владельцам.